Día: 29 de octubre de 2020

17 reunión convenio nota informativa

 17ª Reunión de la comisión negociadora de convenio

  Cte. Ayer recibimos una documentación por e-mail. solicitamos un mayor desarrollo de los mismos Pregunta por el gráfico a modo de ejemplo de la L-39 este formato es para cubrir las solicitudes de concreción de jornada

Avanza. indica que el planteamiento entregado busca un sistema que permita minimizar los denominados “servicios extremos”. Se trata de eliminar los servicios complementarios (CL) que actualmente se generan en autobuses de más de 16 horas y 20 minutos. Se plantea la posibilidad de incrementar la jornada máxima diaria, sin afectación a la jornada anual, lo que implicaría un mayor devengo de PCJ. También se ofreció revisar la forma de disfrute y/o asignación de los PCJ. Este planteamiento es el que se ha tratado de reflejar en el gráfico entregado. (más…)

17 REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA 291020

Hoy 29 octubre de 2020 se ha reunido la Comisión Negociadora de convenio varias propuestas:

En el punto inicialmente tratado la empresa nos traslada que para evitar los complementarios extremos, con las restricciones en convenio a día de hoy, tienen que ponerse al principio y al final, lo mejor para anularlos es alargar la jornada máxima diaria llegando casi a las 9 horas de trabajo que, aunque sin alterar la jornada anual y pese a que esos excesos serían  compensados con PCJ, a la parte social aumentar la jornada diaria le parece del todo inasumible porque consideramos que esto seria un retroceso y llevaría aumentar el absentismo. (más…)

Ya tenemos, otra vez, los bulos circulando por las redes sociales.

¿No es mucha casualidad que nada mas dimitir el Presidente y el Secretario del Comité de empresa en Avanza Zaragoza, (ambos de SATTRA), comiencen otra vez los bulos a circular por las redes sociales? Bulos malintencionados, manipulando la realidad, mintiendo constantemente y sobre todo metiendo miedo a la plantilla.

Os sugerimos que no os creáis lo que no podáis contrastar, lo que no os puedan demostrar con documentos fiables y aprobados. Nos quieren dividir para desestabilizar la unidad de la plantilla, en un momento de negociación de convenio en el que todos y todas debemos ser una piña.

Defiéndete y lucha.

CUT INFORMA:

– A partir del día 1 de junio habrá servicio normal al 100%.

 – Los sanitarios dejaran de viajar gratuitamente en el autobús.

 – Se accederá al autobús por la puerta delantera.

 – Como forma de pago, solo se usará las tarjetas.

  -Se mantiene el aforo actual en el interior del autobús y el uso de mascarilla obligatoria para los usuarios.

(29-03-2020) ¿Porque CUT no aceptamos las propuestas de Avanza Zaragoza de flexibilizar nuestra jornada sine dine? La propuesta sobre flexibilidad de jornada que presentaba la empresa, era un cheque en blanco por el que durante el año 2020 y 2021 iba a disponer de los conductores a su antojo. La Dirección de Avanza Zaragoza convoco inicialmente a las secciones sindicales para explicar que telefónicamente el Ayuntamiento le había comunicado que había que reducir el servicio a partir del día 30 de marzo en principio hasta el 11 de abril. La reducción  de servicio que esté planteaba correspondía (casualmente)  con el horario de verano con refuerzo en la primera quincena de julio. La empresa desde el principio dijo que iba a presentar unas medidas de flexibilidad y que en caso de no aceptar se procedería a aplicar un ERTE por causa mayor. Fuese flexibilidad de jornada o ERTE el servicio que iba salir a la calle iba a ser el mismo.

CUT desde el principio hemos defendido que nuestros derechos de convenio son intocables y no hemos aceptado la flexibilidad puesto que suponía modificar el convenio en toda su estructura organizativa, y en función de que el estado de alarma se prolongue en el tiempo, íbamos a estar continuamente debiendo horas de trabajo a la empresa, quién nos haría trabajar los días de descanso cuando ella lo creyese necesario, por lo cual CUT veíamos que la flexibilidad era un cheque en blanco a la empresa y conociéndola lo íbamos a pagar muy caro. Comunicado nº 16. LEER MAS…