Ayer día 23 de junio, se produjo, otra jornada negra para los usuarios de los autobuses urbanos de Zaragoza gestionada por Avanza Zaragoza y prorrogada por el ayuntamiento de la ciudad. Durante la mañana no menos de 10 conductores en cocheras retirados, y desde primeras horas de la tarde un promedio de 25. Lo que indica con los que están por las calles parados unos 50 coches que deberían estar prestando servicio.
Después de varios veranos ya con el mismo problema de mantenimiento y conservación de los coches que prestan el servicio público de transportes, y de que le otorgaran a la empresa concesionaria el titulo de «Empresa del año», la deficiencias se vuelven a repetir con la llegada de las altas temperaturas.
Si tomamos como ejemplo comparativo ciudades con temperaturas similares como Sevilla, Madrid, Córdoba, Valencia, podemos observar que aún teniendo incidencias no tienen nada que ver con las que sufrimos tanto trabajadores como usuarios en nuestra ciudad. puede estar este hecho diferencial?, pues las pistas llevan a qué todas estas ciudades están municipalizadas y no son una tentación para una multinacional voraz en la obtención de una cuenta de resultados en las que la falta de mantenimiento, de personal y de repuestos les puede aportar un incremento de beneficios.
La empresa no es la principal responsable. El pliego de condiciones establece las pautas y las sanciones que el ayuntamiento ha de hacer cumplir y sancionar si no son observadas por la empresa concesionaria..
Para prestar un buen servicio de autobús urbano y de calidad en Zaragoza, este debe de ser municipalizado ¡YA!, al igual que sucede en la mayoría de las ciudades del estado español. Avanza Zaragoza está prestando el servicio gracias a una prórroga ilegal, puesto que emana del pliego de condiciones de la contrata actual, según han fallado los diferentes tribunales.
