RESUMEN DE LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE COORDINACIÓN 110226

Comunicado S. Sindical de CUT en PDF.

Hoy 11 de enero de 2026, se ha mantenido reunión de la Comisión de Coordinación donde se han tratado los siguientes puntos.

Asuntos pendientes:

• Parasoles

AVZ. – . Se están probando. (No dicen en qué buses)

–  Cubes IETram:

AVZ. – Se revisan a diario. Irizar va haciendo campaña sobre las mamparas que se ven afectadas, puesto que han detectado que provocan problemas de comunicación. No vamos a entregar ningún listado porque no es operativo. (Incumplen acuerdo de entregar listado de hace varios meses).

–  Cajón de monedas en los Volvo:

AVZ. – No lo teníamos anotado, aunque es verdad que salió hace varias reuniones. Lo anotamos.

–  Extractores de taller:

AVZ. – Se elevarán a lo largo del año.

-Pisón de emergencia y franja amarilla:

AVZ. – Va ligado a la instalación de la validadora central. Se han instalado 36 y se prevé terminar este mes, al igual que el pintado de la franja amarilla.

–  Pintura fosos:

AVZ. – Está pendiente de realizar. El repintado de la entrada de taller lo hemos descartado.

–  Registro de jornada al cambiar de bus:

AVZ. – Es verdad que hay un error en el registro automático al cambiar de bus. El inspector de entradas tiene orden de anotar el exceso de jornada cuando ocurren estas incidencias. De todas formas, también está la opción de solicitarlo por comunicado interno.

–  Intranet de taller:

AVZ. – Se les comunica verbalmente la asignación de FPA y FPP. También se les puede hacer entrega de otro papel. Nos ceñiremos al convenio. (El cuál admiten desconocer tanto el Jefe de Taller como el Gerente de Mantenimiento).

• Tablas salariales definitivas de 2025 y con la previsión de FUNCAS de 2026: – No creemos que tarden en estar. En cuanto las tengamos os las pasamos.
• Eliminación por obras de larga duración de la fonía de la parada 3040: – Se revisará. (Escrito enviado el 15 de enero).
• Respetar el turno seguido a los trabajadores que sus compañeros realizan curso CAP: – La clave no dice si trabajan seguido o partido, así que tienen que echar parte sí o sí.

–  Actualización de cartelería:

AVZ. – Tomamos nota de los buses comentados. Nos tenéis que decir en qué están mal y qué autobuses son.

PUNTOS DE COORDINACIÓN

 Horas extras: Según información presentada por la empresa en el mes se realizaron 6.234 horas extras, que supone un 63,1% más que mismo periodo del año anterior que se realizaron 3.822, que se realizaron horas 2.412 más. Entendemos que son excesivas, y que se siguen denegando fiestas pagadas. Instamos a que se realicen más contrataciones de personal y se hagan fijos a los contratos eventuales.

Este año 2025 se ha realizado 17.227 horas más que el año anterior. Que son un 35% más que el año anterior.

AVZ. –. En enero se han contratado 19 personas en dos grupos. En febrero se van a contratar a 12 personas en dos grupos. No podemos contratar más en febrero por la ocupación de los espacios para los cursos CAP.

Estamos en máximos históricos de absentismo. También hay muchas bajas de más de 545 días. Con respecto a las jubilaciones, el año pasado con el cambio de la ley se generó un problema. De las personas contratadas, no continúan en la empresa el 9%.

2. Cubes y validadoras: En los primeros días de enero no estuvo trabajando la subcontrata de etra, no se reparaban cubes, solicitamos información al respecto. Cuando un conductor baja a cocheras a reparar un cube, les dicen que no hay o que no se puede reparar y vuelven a salir con problemas en los dispositivos, y algunos dando servicio sin comunicación día tras día. No se puede estar un año entero con este problema en las cubes.

AVZ. – Las averías van a menos respecto a los datos de 2024. Muchas averías son por vandalismo o por derrames de café.

3. Parking de cocheras: Las cocheras están en una situación lamentable, ya se ha comentado en prevención. No se puede esperar al año 2027, y otro año de obras, con baches, los agujeros en zona de surtidores, aparcando en doble y tercera fila, que se busque una solución, como ya paso en la expo Los mecánicos no pueden acceder a los buses para reparar, los conductores no pueden acceder a los buses sin garantías de tener un accidente. Hay que darle una solución al parking.

AVZ. – En las próximas semanas habrá actuaciones urgentes.

4. Aplicación de solicitud de fiestas pagadas de taller: La aplicación de taller da dos opciones petición individual de fiesta pagadas o agrupadas. Si las pides agrupadas cuenta como una solicitud (se entiende que si telas conceden son todas y si te deniegan te deniegan todas, no debería ser así). No se puede ver la posición en la que estas, sólo aparece que es fiesta está pendiente, no se sabe cuanta gente está delante. Se solicita que la aplicación funcione igual que los conductores, vea las que tienen concedidas, cuantas hay pedidas en ese día y el orden. Ya se ha solicitado y sigue sin funcionar bien.

AVZ. – Ya lo hemos tratado

5. Cámaras de taller: Solicitamos el visionado in situ de las cámaras de taller y del resto de las instalaciones, así como el número y la posición de las mismas.

AVZ. – Ya está contestado.

6. Comunicado con los nuevos cambios del convenio: Como se acordó en la reunión negociadora, sacar un comunicado diciendo que está colocado el dispositivo cuando entras en cocheras del registro de jornada y donde está ubicado, además, por donde deben pasar los vehículos. También con los relevos automáticos para el registro de jornada.

AVZ. – Ya se ha sacado comunicado, no se van a sacar comunicados con lo que ya dice el convenio.

7. Intranet: Solicitamos a la empresa que habilite una pestaña que se pueda seleccionar, para que se vea de forma clara y concisa, el número de fp, flecos y fpp. Tanto en la página web, como en el móvil.

AVZ. – Ahora no es el momento, primero vamos a consolidar los cambios que se han efectuado y más adelante ya veremos.

8. Horarios de fútbol: Solicitamos que los días de partido de fútbol que se adapten los horarios a la subida al campo de fútbol para las líneas afectadas.

AVZ. – Le hemos dicho a Movilidad que hay que modificarlo, pero de momento no va a haber cambios.

9. Zona de seguridad de reparación IE-tram: Para estos vehículos cuando se reparan debería estar rodeados y delimitados por una zona de Esto a día de hoy se está incumpliendo, solicitamos que se den las instrucciones y los medios para que se cumpla y evitar posibles accidentes.

AVZ. – Lo que tiene que delimitarse se delimita. Hay trabajos en los que no es necesario y otros que están externalizados.

10. Oficina de supervisión: Se ha colocado una caja mecánica de grandes dimensiones encima del área de trabajo de los empleados, se pierde iluminación creando distorsión y sombras. Que se retire la caja o que se adecue la iluminación en el puesto de trabajo.

AVZ. – Se cambiará de ubicación.

VALORACIÓN CUT

 Los puntos de coordinación se han ventilado en 20 minutos. El resto de la reunión, hasta casi una hora, ha sido para tratar temas pendientes, que cada vez son más porque no se solucionan o se dilatan en el tiempo. Seguiremos con problemas para adecuar la plantilla a las necesidades del servicio, ya que, a pesar de las contrataciones, que nos parecen insuficientes. Y más sabiendo que el año que viene tendremos una fiesta pagada más y al siguiente, dos. Por lo demás, caras de circunstancias entre los miembros del comité ante la actitud pasota y pasiva para resolver los temas planteados por parte de la empresa. Nos toman el pelo mes tras mes, como así ha reconocido el presidente del Comité, pero no hace falta movilizarse, dicen. El summum de la comodidad y tranquilidad con que nos mandan a escaparrar, ha llegado hoy por parte del Jefe de Taller y del Gerente de Mantenimiento, diciendo en un primer momento que desconocían el convenio para luego decir que se ceñirán al mismo. Y luego decir que, si lo cumplen respecto a las FPA y FPP, tendrán un problema de operatividad. Vamos, que hacen lo que quieren y cuando se les dice que no es así, no saben (o dicen no saber) por dónde les da el aire.

 LA LUCHA ES EL ÚNICO CAMINO

Sección Sindical de CUT en Avanza Zaragoza