COEFICIENTES REDUCTORES PARA CONDUCTORES/AS PROFESIONALES

Comunicado Sección Sindical CUT Avz ZgZ en PDF

Desde CUT queremos informaros sobre el procedimiento iniciado para la aplicación de coeficientes reductores de la edad de jubilación al colectivo de conductores y conductoras profesionales del transporte de mercancías y viajeros por carretera.

Como ya sabéis, el pasado 9 de febrero de 2026 la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) comunicó el inicio del procedimiento y posteriormente ha requerido la identificación fiscal (NIF) de todas las personas trabajadoras incluidas en el colectivo, tanto de quienes prestan servicio actualmente como de quienes lo hayan hecho durante el periodo 2018-2025.

Este requerimiento se realiza en aplicación del Real Decreto 402/2025, cuyos artículos 10 y 12 establecen claramente que las partes legitimadas para aportar estos datos son tanto los sindicatos como las asociaciones empresariales.

Desde CUT queremos informar que: (más…)

RESUMEN DE LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE COORDINACIÓN 110226

Comunicado S. Sindical de CUT en PDF.

Hoy 11 de enero de 2026, se ha mantenido reunión de la Comisión de Coordinación donde se han tratado los siguientes puntos.

Asuntos pendientes:

• Parasoles

AVZ. – . Se están probando. (No dicen en qué buses)

–  Cubes IETram:

AVZ. – Se revisan a diario. Irizar va haciendo campaña sobre las mamparas que se ven afectadas, puesto que han detectado que provocan problemas de comunicación. No vamos a entregar ningún listado porque no es operativo. (Incumplen acuerdo de entregar listado de hace varios meses).

–  Cajón de monedas en los Volvo:

AVZ. – No lo teníamos anotado, aunque es verdad que salió hace varias reuniones. Lo anotamos.

–  Extractores de taller:

AVZ. – Se elevarán a lo largo del año.

-Pisón de emergencia y franja amarilla:

AVZ. – Va ligado a la instalación de la validadora central. Se han instalado 36 y se prevé terminar este mes, al igual que el pintado de la franja amarilla.

–  Pintura fosos:

AVZ. – Está pendiente de realizar. El repintado de la entrada de taller lo hemos descartado.

–  Registro de jornada al cambiar de bus:

AVZ. – Es verdad que hay un error en el registro automático al cambiar de bus. El inspector de entradas tiene orden de anotar el exceso de jornada cuando ocurren estas incidencias. De todas formas, también está la opción de solicitarlo por comunicado interno.

–  Intranet de taller:

AVZ. – Se les comunica verbalmente la asignación de FPA y FPP. También se les puede hacer entrega de otro papel. Nos ceñiremos al convenio. (El cuál admiten desconocer tanto el Jefe de Taller como el Gerente de Mantenimiento).

• Tablas salariales definitivas de 2025 y con la previsión de FUNCAS de 2026: – No creemos que tarden en estar. En cuanto las tengamos os las pasamos.
• Eliminación por obras de larga duración de la fonía de la parada 3040: – Se revisará. (Escrito enviado el 15 de enero).
• Respetar el turno seguido a los trabajadores que sus compañeros realizan curso CAP: – La clave no dice si trabajan seguido o partido, así que tienen que echar parte sí o sí.

–  Actualización de cartelería:

AVZ. – Tomamos nota de los buses comentados. Nos tenéis que decir en qué están mal y qué autobuses son.

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NOVEDADES CONVENIO 2026

Comunicado CUT en pdf

Un año nuevo… y un convenio lleno de “sorpresas” firmado por la ya conocida terna de entreguistas. Como Avanza no ha tenido la mínima intención de informar, y el Comité sigue brillando por su ausencia, volvemos a ser nosotros quienes expliquemos lo que otros deberían haber comunicado.

1. 1. Registro de jornada en servicios partidos (Artículo 44)

La empresa ha implantado un sistema de registro automático solo para los excesos superiores a 2 minutos, y además con un tope máximo de 20 minutos. Es decir:

     Si realizas un exceso de 3 a 20 minutos el sistema los registra sin tu tener que hacer nada.

     Si haces 2 minutos exactos, no te los pagan.

     Si te pasas más de 20 minutos, tampoco te los registran.

     En ambos casos, tienes que echar parte de comunicación interna, reclamándolos como siempre.

El convenio dice literalmente que el sistema registrará “los excesos superiores a 2 minutos con un límite de

20 minutos”. Una vez más, un sistema pensado para ahorrar minutos a costa del trabajador.

2. 2. Registro de jornada al encerrar el bus

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RESUMEN REUNIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD  14/01/26

Comunicado CUT en pdf

Resumen de la reunión del Comité de Seguridad y Salud mantenida el 14 de enero de 2026. Exponemos los puntos aportados por CUT.

Asuntos pendientes

   Temperaturas taller: Solicitamos información de las acciones que se van a realizar en el taller para con el tema de las temperaturas elevadas.

P.E: Se va a realizar un estudio al respecto por parte de una empresa externa para valorar que se puede hacer.

   Trípticos publicitarios: Quedaba pendiente hablar con el Ayuntamiento sobre éste tema para realizar los trípticos publicitarios.

P.E: Está prácticamente hecho. Falta la contestación por parte del Ayuntamiento.

   Arqueta calle H: La arqueta que está situada en la “calle H” junto al kiosco, y la cual se utiliza para el llenado de combustible para la calefacción, tampoco dispone de medidor de control de nivel automático y los operarios encargados de realizar las mediciones de combustible, las tienen que realizar también con una varilla de grandes dimensiones. Además, en éste caso, la arqueta se encuentra justo debajo de un “pantógrafo” con el grave peligro que conlleva para los trabajadores.

P.E: Se van a hacer modificaciones al respecto, se va a sustituir el medidor para dejar de

utilizar la varilla. También en la gasolinera.

   Pantalones de verano sección movimiento: Como ya dijimos, los pantalones de verano de la sección del personal de conducción dan mucho calor. ¿Se ha tratado con el proveedor?

P.E: Se ha nombrado con el proveedor, pero el pedido de éste año ya está realizado.

   Zona peatonal cocheras: Los autobuses Irizar articulados están aparcados por encima del paso de peatones. Solicitamos se vuelva a pintar.

P.E: Se va a mirar.

Puntos aportados por CUT (más…)

LA RAZÓN NO VALE, EL DINERO MANDA

Comunicado de la Cooperativa de trabajadores (SCUT)

En 2012 un grupo de trabajadores, de la hoy Avanza Zaragoza, creó una Cooperativa (la SCUT) para optar a la gestión del transporte urbano colectivo en bus de la ciudad. Previamente, una gran variedad de colectivos sociales proponía la gestión directa, recuperando un servicio publico esencial para evitar que se hiciera negocio con la movilidad de los ciudadanos. Ante la negativa del entonces gobierno municipal del PSOE, la Cooperativa siguió adelante, solo que con una oferta «simbólica» ya que los pliegos del concurso impedían expresamente nuestra participación, y no queríamos desvelar nuestras cartas.

El concurso para obtener la gestión, lo ganó TUZSA, que al día siguiente lo vendió al grupo mejicano ADO, que no hubiese podido presentarse como tal. Concurso a nuestro entender irregular, porque, como decimos, no permitía nuestra concurrencia, ni la de ninguna otra empresa que no fuese TUZSA, como así ocurrió, y como el TSJA sentenció en 2016 tras nuestra denuncia, y como el TS corroboró, en lo esencial, en 2020. Pese a ello, la contrata continuó hasta su final en 2023.

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– Nota de prensa –

– Asunto: Subida de tarifas 2026 y balizas buses urbanos

Zaragoza, a 3 de enero de 2026

Comunicado sección sindical CUT en Avanza Zgz.

Desde la sección sindical del Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) en la empresa Avanza Zaragoza, empresa privada que se encarga de la gestión del transporte urbano de viajeros en autobús en la ciudad de Zaragoza, les comunicamos lo siguiente:

La subida de tarifas del año 2026 nuevamente coge con el pie cambiado a Avanza Zaragoza. Hoy día 3 de enero todavía podemos ver autobuses urbanos prestando servicio con las tarifas situadas junto detrás del puesto de conductor sin actualizar, o sea con las tarifas de 2025. Si bien es cierto que este Ayuntamiento conocedor de la medida antipopular que supone la subida del transporte público apura hasta los últimos días del año para comunicar dichas subidas, esto no debería ser un problema para que a día 1 de enero los autobuses salgan a prestar servicio con la pegatina de las tarifas actualizadas, no hay excusa.

También queremos denunciar la nula información proporcionada desde el Ayuntamiento y Avanza, a los usuarios, los cuales desde el día 1 de enero, al ir a validar en el autobús sus tarjetas ciudadanas bonificadas con la gratuidad del transporte público, se han dado cuenta que dichas tarjetas no funcionaban y necesitaban actualizarse, con el consiguiente trastorno, ya que la mayoría ignoraba este hecho, ni sabían dónde debían actualizarla, teniendo que pagar por un servicio que el Ayuntamiento ofrece como gratuito. (más…)

CUT y SATTRA luchan por tu seguridad laboral y por el cumplimiento  de un convenio que no han firmado

Comunicado conjunto S.S. CUT y SATTRA

Los sindicatos  SATTRA y CUT (que representan  a la mitad de la plantilla en Avanza  Zaragoza)  mediante  el presente  comunicado queremos trasmitiros  que:

Las graves circunstancias actuales  nos han llevado  a plantear unas movilizaciones consensuadas por ambas secciones sindicales,  por el deterioro  de nuestras  condiciones laborales  e incumplimientos de convenio.

La inacción  por parte de las secciones sindicales firmantes  del convenio CCOO, UGT y CSIF hace que la empresa  se sienta cómoda y crecida. No sólo tenemos inacción. además últimamente  parece que en las reuniones de  la parte  social  la  empresa  esté  presente.  puesto  que.  en  muchos puntos tratados, estas tres secciones sindicales están compartiendo posturas  con la empresa.  defendiendo  únicamente los beneficios empresariales. (más…)